Renfe ha anunciado hoy que recupera uno de los elementos más reconocibles de su historia: la conocida como “galleta”, el símbolo circular diseñado en 1972 y que formó parte de la compañía hasta 2005. La operadora ha presentado su regreso coincidiendo con el lanzamiento de un nuevo sistema de venta de billetes que pretende unificar la experiencia de los viajeros en todos sus canales. La nueva “galleta” mantiene la esencia del diseño histórico, aunque adaptada para funcionar como isotipo independiente del nombre Renfe. También cambia el color corporativo, que pasa a un tono ciruela más oscuro (para los iniciados, técnicamente pasa del Pantone 2.425 C al 2.357 C). La renovación afectará progresivamente a otros elementos de la marca, incluidos AVE y Avlo. Es decir: renfe ha presentado su nueva imagen de marca,. Seguir leyendo
La renovación afectará progresivamente a otros elementos de la marca, incluidos AVE y Avlo, y a la web
Diseño. La renovación afectará progresivamente a otros elementos de la marca, incluidos AVE y Avlo, y a la web. El audio de esta noticia utiliza una voz sintética generada por Inteligencia Artificial y podría tener algunas inconsistencias.. El nuevo logotipo de Renfe.. Renfe ha anunciado hoy que recupera uno de los elementos más reconocibles de su historia: la conocida como “galleta”, el símbolo circular diseñado en 1972 y que formó parte de la compañía hasta 2005. La operadora ha presentado su regreso coincidiendo con el lanzamiento de un nuevo sistema de venta de billetes que pretende unificar la experiencia de los viajeros en todos sus canales. La nueva “galleta” mantiene la esencia del diseño histórico, aunque adaptada para funcionar como isotipo independiente del nombre Renfe. También cambia el color corporativo, que pasa a un tono ciruela más oscuro (para los iniciados, técnicamente pasa del Pantone 2.425 C al 2.357 C). La renovación afectará progresivamente a otros elementos de la marca, incluidos AVE y Avlo. Es decir: renfe ha presentado su nueva imagen de marca,. “Es el rescate de un símbolo que pertenece a todos”, cuenta Guillermo Rubio, del estudio de diseño Rubio & del Amo, autores de la nueva identidad de la marca. “En el mundo digital necesitamos un elemento de síntesis, y este funciona de forma magistral: es un símbolo que forma parte del paisaje de este país. Nosotros siempre decimos que estamos muy agradecidos: parece que en 2005 quitaron la galleta para que nosotros pudiéramos recuperarla ahora”, bromea. Rubio señala que el proyecto ha requerido muchos meses de trabajo y que no se agota con el nuevo logotipo: muchos elementos, visuales, tipográficos o digitales, se irán mostrando paulatinamente a medida que Renfe va renovando su imagen de marca por todo el país.. El regreso del símbolo forma parte de una transformación más amplia que incluye webs, aplicaciones, sistemas de venta y otros puntos de contacto con los viajeros. Renfe irá desplegando la nueva identidad durante las próximas semanas y presentará el 28 de octubre su nueva plataforma de marca. Uno de los principales cambios será el nuevo sistema comercial, que conectará todos los canales de venta de la compañía (son siete: web, aplicación, taquillas, máquinas de autoventa, agencias, venta telefónica e interventores a bordo). Todos compartirán una infraestructura y unos criterios comunes de información, disponibilidad y gestión. Renfe ha revisado además el lenguaje de sus interfaces para hacerlo más comprensible y ha incorporado criterios de accesibilidad desde el diseño.. El rediseño de José María Cruz Novillo de 1987 sobre el diseño de Toribio.. Una marca anterior al iPhone. “20 años no parece mucho, pero la que hasta ahora era la marca de Renfe era una marca anterior al iPhone, anterior a las redes sociales…”, cuenta Fernando de Córdoba, experto en diseño y marcas. “Hay una necesidad de cambiar de etapa: crear una web que por fin funcionará bien, mostrar al mundo que se inicia una etapa de cambio… Es algo clásico en las empresas: cambiar la identidad visual es una forma de tomar impulso”, señala el experto, que acaba de publicar Marcas que cuentan. “En cuanto a la forma de la marca, la original la diseñó Juan Toribio en 1972, así que se recupera un símbolo que forma parte del país, y que es uno de los símbolos más reconocidos de España”.. “Desde luego, me siento halagado”, confiesa Toribio, que diseñó la galleta de Renfe hace 54 años y que es autor de otros isotipos míticos de España, como el de Tabacalera (un icono que ha sobrevivido a su propia empresa y sigue presente en todos los estancos). “Siempre se dijo que un cartel debía ser un puñetazo en el ojo. Esa ha sido mi filosofía a la hora de diseñar: hay unos elementos de visualización, de sencillez, para que el logotipo sea dúctil, imprimible… que creo que siguen funcionando”.. Todo el proyecto, informa la compañía, se ha desarrollado con la participación de usuarios y trabajadores con encuestas, entrevistas y más de 50 sesiones de prueba. El nuevo entorno comenzará a funcionar el 28 de octubre para viajes con salida a partir del 25 de enero de 2027, mientras el sistema actual continuará gestionando los viajes anteriores. La renovación llega pocos días después de que Renfe comunicara un incidente de ciberseguridad que podría haber expuesto datos de usuarios, como nombres y correos electrónicos. La compañía aseguró entonces que no había evidencias de acceso a datos bancarios o financieros y que la investigación continuaba abierta.. Sobre la firma. Redactor de EL PAÍS que desde 2014 ha pasado por Babelia, Cultura o Internacional. Es experto en cultura digital y divulgador en radios, charlas y exposiciones. Licenciado en Periodismo por la Complutense y Máster de EL PAÍS. En 2023 publica ‘El siglo de los videojuegos’, y en 2024 recibe el premio Conetic por su labor como divulgador tecnológico.. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Archivado En. Cultura. Renfe. Diseño gráfico. Diseño industrial. Trenes. Marcas registradas. Diseñadores. Empresas. Ministerio de Transportes. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí
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